閥門的腐蝕，通常被理解為閥門金屬材料在化學的或電化學的環境作用下所受到的破壞。由于“腐蝕”現象出現于金屬與周圍環境自發的相互作用當中，怎樣將金屬與周圍環境相隔絕或更多的使用非金屬合成材料，便是防腐蝕的重點。

閥門是流體輸送系統中的控制部分，具有截止，調節，導流，防止逆流，穩壓，分流或溢流泄壓等功能。流體控制系統中使用的閥門從最簡單的截止閥到極其復雜的自動控制系統中使用的各種閥門。

閥體的腐蝕不外兩種形式，即化學腐蝕和電化學腐蝕。它的腐蝕速度決定于介質的溫度、壓力、化學性能以及閥體材料的抗腐蝕能力。腐蝕速度可分為六等：

1、完全耐蝕：腐蝕速度低于0.001毫米/年；

2、極耐蝕：腐蝕速度0.001至0.01毫米/年；

3、耐蝕：腐蝕速度0.01至0.1毫米/年；

4、尚耐蝕：腐蝕速度0.1至1.0毫米/年；

5、耐蝕性差：腐蝕速度1.0至10毫米/年；

6、不耐蝕：腐蝕速度大于10毫米/年。

閥體包括閥蓋，占據閥門的大部分重量，與介質經常接觸，因此所以選用閥門，往往從閥體材料出發。 體耐腐蝕性，主要是正確選擇材料。 防腐信息雖然很豐富，但不容易正確選擇，因為腐蝕問題很復雜，如低濃度鋼的硫酸具有很大的腐蝕，高濃度的鋼鈍化膜，可以防止腐蝕；氫氣在高溫高壓下只對鋼表現出強烈的腐蝕。 閥體材料的選擇難點在于不僅要考慮腐蝕，還要考慮耐壓耐溫能力，是否經濟合理，是否易于購買。

其次是采取襯里措施，如襯鉛、襯鋁、襯工程塑料、襯天然橡膠及各種合成橡膠等。如介質條件許可，這倒是一種節約的方法。再就是在壓力、溫度不高的情況下，用非金屬做閥門主體材料，往往能十分有效地防制腐蝕。閥體外表面還受到大氣腐蝕，一般鋼鐵材料都以刷漆來防護。